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公交站亭的立柱是用什么材料做成的
公交站亭立柱多要用到以下材料:立柱多选用不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管,还有的是矩形管立柱,常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、 100mm*150mm。选用不锈钢资料制造的候车亭较易整理,而选用镀锌钢管制造的候车亭颜色则较为漂亮、多样。
公交站亭由支柱、顶棚和隔板组成,也有用广告灯箱替换隔板的。目前在成都的街头还开展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站,成都公交站亭和公交站牌结合变成一个整体,可遮雨、遮阳,候车亭惯例尺度:整高为2.5-2.8米,顶棚宽约1.5-2米,长约5-8米。这就是新型的成都公交站亭。
公交站亭为利于公交乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、路途两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建造的交通设施。公交站亭通常是与公交站牌相配套的,公交站台工程,因为公交日益兴旺,公交站亭已开展变成城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精巧的公交站亭也变成了城市一道秀丽的风景。
南昌丰和立交公交站旁
现---载客点
近日,家住南昌市红谷滩新区翠苑路的市民谢先生向------反映称,在南昌南斯友好路丰和立交公交站站台旁边,常年存在一个长途客车---载客点,途经此处前往高安、上高、万载、都昌等地的长途客车都会在此停车载客。“很多人---这是南昌的第二长途汽车站,为什么南昌丰和立交公交站那里有那么多长途客车停车---却没人管?”
谢先生告诉---,他每天上下班都要到丰和立交公交站转车,每次都能看到公交站台旁边有不少人提着大包小包在候车,过往的长途客车经常直接开进公交站台,在站台内停车上下客。
“今年是我们南昌冲刺全国文明城市的决战年,我看到这些长途客车不仅载人,还载行李和货物,但这些行李和货物没有经过任何安检措施,万一有危险品被带上车,后果不堪设想。”谢先生担忧地说道,这也属于一种交通乱象,他希望相关部门能够对此进行整治。
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